徐工高品質(zhì)產(chǎn)品贏得全球客戶的交口稱贊。

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在這個變革的年代，如何厘清進(jìn)退邊界考驗(yàn)著中國企業(yè)的平衡能力。面對工程機(jī)械行業(yè)整體性的斷崖式下滑，中國工程機(jī)械行業(yè)首家千億級企業(yè)——徐工集團(tuán)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了彎道趕超世界頂尖公司的最佳時機(jī)與路徑。

作為徐工集團(tuán)董事長，王民堅定地判斷：“中國工程機(jī)械行業(yè)的春天還很長，盛夏更沒有到來。”而王民要做的就是帶領(lǐng)徐工“軍團(tuán)”在盛夏到來之前全線“珠峰登頂”，從而實(shí)現(xiàn)世界頂級航母企業(yè)的戰(zhàn)略構(gòu)想，也由此開啟了新工業(yè)精神引領(lǐng)下的中國企業(yè)躍升之路。

如今，徐工軍團(tuán)已經(jīng)全面吹響登頂號角：起重機(jī)械板塊中移動式起重機(jī)繼續(xù)鞏固全球行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，履帶吊做到國內(nèi)行業(yè)第一；鏟運(yùn)機(jī)械板塊中裝載機(jī)進(jìn)入行業(yè)第一集團(tuán)軍；挖掘機(jī)械板塊獨(dú)立創(chuàng)建近五年，在中國市場與外資品牌份額旗鼓相當(dāng)，躋身中國行業(yè)前兩強(qiáng)；混凝土機(jī)械板塊徐工品牌與德國施維英公司協(xié)同站穩(wěn)全球行業(yè)前三強(qiáng)的腳跟；道路機(jī)械板塊加快筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械成套性、一體化培育，躋身全球行業(yè)前五強(qiáng)。

即使是徐工的新生力量也頗有“勇闖天涯”姿態(tài)——徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械、重卡和塔機(jī)不僅每一板塊的規(guī)模均接近20億元，而且基礎(chǔ)公司、塔機(jī)公司利潤連續(xù)翻番，重卡利潤大幅增長，成為徐工一路疾馳中的新亮點(diǎn)。

從“負(fù)重的奔牛”到“智慧的大象”

有一段時間，徐工一直被外界稱為“負(fù)重的奔牛”——不管背負(fù)怎樣的壓力與重量，絕不輕易減員減負(fù)，負(fù)重奔跑。

在那段忍辱負(fù)重、坎坷前行的艱難歲月，主要競爭同行都追了上來。“都聽到同行追趕的腳步聲了，曾經(jīng)兩家主要同行加起來趕不上徐工，慢慢地一家都快追上我們了。”王民回憶當(dāng)時的境況不免唏噓。

最終徐工挺了過來，而且歷經(jīng)磨難，腰板更加硬朗、健壯。“過程中我們不僅在前瞻徐工的未來，而且更多的是對這個老國企錚錚鐵骨的擔(dān)當(dāng)。”王民表示。

“擔(dān)大任、行大道、成大器”，從使命，到目標(biāo)，到路徑，徐工從未放棄自己對國家的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，即使面對誘惑、面對壓力，堅定與堅守永遠(yuǎn)是徐工不變的本色。正因?yàn)槿绱?，中國的工程機(jī)械行業(yè)才能與航天、高鐵一樣，成為可以傲視全球的國家名片。

如今，在世界工程機(jī)械的大舞臺上，徐工已不再介意跨國公司的態(tài)度和眼光。舞步驚艷，縱橫馳騁，儼然“舞林王者”風(fēng)范——世界最大能級徐工4000噸級履帶起重機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球首吊，這臺“巨無霸”突破了全球履帶式起重機(jī)行業(yè)6萬噸米級技術(shù)的局限，開創(chuàng)了8.8萬噸米的世界級高度；徐工生產(chǎn)的世界最大1600噸全地面起重機(jī)、國產(chǎn)最大12噸裝載機(jī)等都已與國外同行站在同一平臺上；在眾多的出口大單中，出口委內(nèi)瑞拉的一單就是7.5億美元、共計6000多臺，是全球行業(yè)第一大單。

對于未來，徐工有了非常明確而清晰的目標(biāo)：始終堅守工程機(jī)械主業(yè)，并以登頂?shù)臎Q心和勇氣用5年左右時間，躋身世界行業(yè)前三強(qiáng)；不僅追求銷售規(guī)模，而且看綜合指標(biāo)；只要上去，就不能下來。“2020年，即徐工集團(tuán)組建30周年時，我們要初步建立起世界級企業(yè)的綜合實(shí)力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，主導(dǎo)產(chǎn)品無論是質(zhì)量還是性能都要達(dá)到國際先進(jìn)水平。”王民告訴記者。

新工業(yè)精神：惟強(qiáng)不惟大

溯源徐工經(jīng)驗(yàn)，又好又快，強(qiáng)中求大，這是徐工的發(fā)展邏輯。追求有質(zhì)量效益的增長，追求內(nèi)涵式的發(fā)展，構(gòu)成了徐工不容置疑與挑戰(zhàn)的行動指南。

對于中國經(jīng)濟(jì)，尤其是中國制造業(yè)的重生與再造，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)都將是一項長期任務(wù)，是持久戰(zhàn)，更是一場痛苦的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役。要告別這種簡單粗放、不可持續(xù)的舊模式，就要培育效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)的新增長點(diǎn)，向結(jié)構(gòu)調(diào)整要增長、要質(zhì)量、要效益。

回憶起剛剛結(jié)束的上海寶馬國際工程機(jī)械博覽會（Bauma展），徐工幾乎所有的產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人都有一種“揚(yáng)眉吐氣”的快感。在展會上，徐工集團(tuán)不僅在科技、產(chǎn)品等方面一如既往地展現(xiàn)了其創(chuàng)造力和想象力，而且在理念、文化、管理、品牌等維度的軟實(shí)力也得以充分展示。

在上海新國際會展中心，徐工集團(tuán)以“高端引領(lǐng)，綠動世界”為核心主題，首次重磅推出了由240噸級電傳動礦用自卸車與400噸級挖掘機(jī)大型成套礦山施工機(jī)械聯(lián)袂展出的“礦山雙雄”，成為國內(nèi)首家能夠提供超大型成套礦山施工機(jī)械的制造商。這也意味著徐工開始從單純的設(shè)備制造商向更具技術(shù)高度和內(nèi)涵的成套化方案服務(wù)商升級，跑在了工程機(jī)械行業(yè)新競逐序列的最前沿。

更讓徐工人欣喜的是，中國工程機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新競賽越發(fā)理性與成熟。過去單純強(qiáng)調(diào)更高、更重的技術(shù)指標(biāo)比拼的情況在這屆Bauma展上已經(jīng)不見蹤影。這和徐工一直強(qiáng)調(diào)內(nèi)斂式研發(fā)的務(wù)實(shí)風(fēng)格高度一致。

此前，很多企業(yè)更樂意去做“之最”的攻堅攻難，殊不知，在突破重大核心技術(shù)的基礎(chǔ)中，中國要真正達(dá)到發(fā)達(dá)國家工業(yè)水平，需要同時構(gòu)建起注重工藝細(xì)節(jié)創(chuàng)新、極致用戶體驗(yàn)的新工業(yè)精神。

其中最具代表性的當(dāng)屬徐工核心零部件板塊的創(chuàng)新之旅。相對于整機(jī)創(chuàng)新，徐工已經(jīng)把研發(fā)觸角瞄準(zhǔn)核心零部件技術(shù)——高端液壓油缸、液壓閥、新型變速箱、智能電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，并形成了成套解決方案供應(yīng)能力，從而突破了中國工程機(jī)械行業(yè)核心零部件長期依賴進(jìn)口的被動局面，有力地支撐了徐工在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的主動權(quán)與制空權(quán)。

從重商主義到新工業(yè)精神，徐工選擇了一條產(chǎn)品歸核的演進(jìn)之路，一切以德國工業(yè)精神作為標(biāo)桿，創(chuàng)新、融合、升級，完成了一個中國工業(yè)企業(yè)邁向世界一流公司的戰(zhàn)略嬗變。

大創(chuàng)新立命，微創(chuàng)新立市

走進(jìn)徐工任何一個產(chǎn)品線板塊，你都能真切而深刻地感受到濃烈的創(chuàng)新熱情。在這里，每一個產(chǎn)品線都有自己的世界級對標(biāo)企業(yè)。而每一個板塊的操盤手都清晰地知道，這是一場沒有終點(diǎn)的長跑，拼的就是耐力與信念，那些玩不起的選手終將被淘汰出局。

這將是一場檢驗(yàn)中國工業(yè)振興成果的硬仗：在起重機(jī)械上，徐工要全面趕超的是德國一家頂尖企業(yè)；在挖掘機(jī)上，則以日本一家頂尖企業(yè)為對標(biāo)對象，力圖全方位趕超。而在整體戰(zhàn)略對標(biāo)上，徐工自然而然將目光放在了全球工程機(jī)械行業(yè)目前的龍頭企業(yè)身上，其重點(diǎn)戰(zhàn)略被概括為“三高一大”，即“高科技、高附加值、高可靠性、大噸位”。

而徐工的底氣與硬氣來自已經(jīng)開始構(gòu)建的世界級創(chuàng)新平臺。2012年底，位于徐州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、總投資10億元的徐工研究院新址啟用，涵蓋了技術(shù)研究中心、產(chǎn)品研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)研究中心、工程技術(shù)中心、研發(fā)管理中心五大中心。

如今，這個世界一流的全新創(chuàng)新平臺正日益成為徐工集團(tuán)的智能“芯片”和創(chuàng)新“中樞”，一些關(guān)鍵核心技術(shù)和前瞻性的創(chuàng)新技術(shù)都從這里發(fā)軔，行銷世界。

在以徐工研究院為大創(chuàng)新戰(zhàn)略的組織體系里，還有遍布各個事業(yè)部的研發(fā)團(tuán)隊，更加貼近用戶、更加貼近市場，高效靈活地形成了規(guī)模宏大的微創(chuàng)新群落。如果大創(chuàng)新戰(zhàn)略是徐工持續(xù)發(fā)展的立身之本，微創(chuàng)新無疑就是快速適應(yīng)市場、贏得用戶的重要利器。大創(chuàng)新與微創(chuàng)新的相互補(bǔ)臺、相互支撐，形成了攻無不克的協(xié)同效應(yīng)，樹立了徐工原始創(chuàng)新和自主創(chuàng)新的新高度、新形象。

在上海新國際會展中心，由徐工創(chuàng)新平臺潛心研發(fā)的精品甫一亮相就贏得了“滿堂彩”——行業(yè)首創(chuàng)的整機(jī)安全拆裝平衡技術(shù)與快速拆裝設(shè)計塔式起重機(jī)，融合輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計的第二代履帶起重機(jī)，新一代輪式起重機(jī)則聚焦“綠色節(jié)能”“科技智能”“超高性能”，代表著徐工及行業(yè)未來發(fā)展方向。

新常態(tài)下的創(chuàng)增長

新常態(tài)的聲音以極大的穿透力回蕩在新一輪中國工業(yè)革命的上空。上月閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，要主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，狠抓改革攻堅，突出創(chuàng)新驅(qū)動。這是黨中央審時度勢做出的重要判斷。

作為新常態(tài)的一個縮影，工程機(jī)械行業(yè)也發(fā)生了由“黃金十年”轉(zhuǎn)入“中速時代”的深刻變化。王民開始思考：“徐工第二個1000億靠什么贏得？靠老辦法不行，必須依靠‘三個更加注重’強(qiáng)健筋骨：更加注重經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量和效益；更加注重體系運(yùn)行的效率和務(wù)實(shí)；更加注重產(chǎn)品技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性。”

而這恰恰就是新常態(tài)下企業(yè)創(chuàng)新增長，乃至創(chuàng)造增長的動力密碼。在徐工各事業(yè)部負(fù)責(zé)人的思維中，新常態(tài)為重新塑造中國制造的國際形象提供了契機(jī)。在即將出臺的中國制造2025規(guī)劃中，從工業(yè)大國轉(zhuǎn)型為工業(yè)強(qiáng)國也將作為重要目標(biāo)被提出。在此背景下，徐工攻高端、重轉(zhuǎn)型和促升級之路也成為了新常態(tài)企業(yè)變革的活體樣本。

王民曾經(jīng)表示，大型起重機(jī)之所以能吊裝起巨大的重物，離不開它身后更重的砝碼，對于一臺機(jī)器如此，對于一個國家更是如此，砝碼的輕重取決于自身的重量，制造什么和怎么制造，決定著一個國家在世界的地位。“徐工轉(zhuǎn)型的真正出路就是成為中國在高端裝備制造領(lǐng)域的國家砝碼”。

堅定而后堅實(shí)。堅守中變與不變的辯證融合考驗(yàn)著徐工的經(jīng)營智慧——變的是對市場需求、用戶體驗(yàn)永不止步的創(chuàng)新追求，而不變的是對夢想的執(zhí)著、對產(chǎn)業(yè)的堅守、對信念的專注，初心不改，矢志不移。丟掉幻想，去除浮躁，變革創(chuàng)新，徐工模式已然成為中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的一個新注腳。